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S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析

S系列減速機(jī)的狀態(tài)信號(hào)分析。LIM1繼電器會(huì)按指定功能重新工作。在儀器殼體內(nèi)的溫度超出了限定的90℃(士10%)。OKLED將封閉，繼電器斷電，只有齒輪減速器在使用復(fù)位鈕時(shí)才會(huì)復(fù)位。OK錯(cuò)誤會(huì)直保持到清除引起錯(cuò)誤的原由于止。只有在留存輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時(shí)按MODE+RESET鈕。假如在儀器上發(fā)生了此類錯(cuò)誤
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K系列減速機(jī)液壓元件與供油

K系列減速機(jī)液壓元件與供油。先應(yīng)給傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)卸荷，休止油泵并開(kāi)釋蓄能器的壓力。電氣接線原理圖在資料的后頁(yè)。當(dāng)選擇油管、軟管以及螺紋接頭/法蘭接頭時(shí)，應(yīng)核對(duì)傘齒輪減速機(jī)的耐壓特性與系統(tǒng)的壓力等是否相配(如油管的壁厚、材料)。盡管有關(guān)液壓系統(tǒng)的些通用的操縱和維護(hù)說(shuō)明，能夠給供油系統(tǒng)的使用和維護(hù)提供有價(jià)值的信息
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S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽

S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子犯錯(cuò)。內(nèi)部電壓超出答應(yīng)范圍之外。只要超過(guò)限定值，S系列減速機(jī)限定超出值就會(huì)發(fā)出信號(hào)。在齒輪減速器保護(hù)鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動(dòng)去切割點(diǎn)之后;把S系列減速機(jī)內(nèi)管旋入鋼保護(hù)鋼管;在三相異步電念頭傳感器電纜上滑動(dòng)保護(hù)鋼管并把保護(hù)鋼管接頭固定在傳感器
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K系列減速機(jī)的特定壓差

?K系列減速機(jī)的特定壓差。恰是因?yàn)橛辛诉@個(gè)壓力表，我們才有可能直接讀取到維護(hù)管線中的主要壓力值。當(dāng)K系列齒輪減速電機(jī)到達(dá)特定的壓差(關(guān)于設(shè)定值，請(qǐng)參見(jiàn)技術(shù)數(shù)據(jù))，紅色的刻度籠蓋顯示器的70%(根據(jù)顯示裝置上的刻度)，電子污染指示裝置（壓差）將發(fā)出個(gè)初報(bào)警信號(hào)
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S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)

S系列減速機(jī)接地電纜注意事項(xiàng)。因此齒輪減速器必需另外采取外部措施來(lái)有效減少有影響的干擾輻射和注入。假如可能的話，齒輪減速器有效的電纜屏蔽應(yīng)由傳導(dǎo)性良好的材料構(gòu)成，如鍍錫或包鎳銅片和/或鋁片。由于有時(shí)將保護(hù)導(dǎo)線電纜敷設(shè)了很遠(yuǎn)的間隔，所以齒輪減速器的電位可能與當(dāng)?shù)氐牡孛骐娢徊幌嗤?/p> 了解詳情
K系列減速機(jī)阻塞指示器

K系列減速機(jī)阻塞指示器。在打開(kāi)系統(tǒng)裝置之前，請(qǐng)切點(diǎn)K系列減速機(jī)電源供給的所有連線。與保護(hù)地線連接之處必需標(biāo)有“PE”(保護(hù)接地)的標(biāo)志。假如與K系列齒輪減速電機(jī)或工廠部分相關(guān)的系統(tǒng)，用戶必需預(yù)備并發(fā)布些技術(shù)劃定與安全警告，以傘齒輪減速機(jī)確保有關(guān)職員接受并理解。用戶應(yīng)對(duì)系統(tǒng)安裝的操縱環(huán)境安全性承擔(dān)責(zé)任
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S系列減速機(jī)的安全使用規(guī)程

S系列減速機(jī)的安全使用規(guī)程。例如，違背斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)安全規(guī)程會(huì)造成如下方面的危險(xiǎn):假如S系列減速機(jī)在惡劣的前提下工作(如高的空氣濕度、侵蝕性的介質(zhì)以及大的溫差變化)就要求縮短潤(rùn)滑油的更換周期。完整的類型名稱在技術(shù)參數(shù)表或者訂單確認(rèn)書中加以劃定。S系列減速機(jī)出廠系列號(hào)由合同號(hào)和連續(xù)系列號(hào)組成
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K系列減速機(jī)二閥門的作用

K系列減速機(jī)二閥門的作用。請(qǐng)留意，當(dāng)油溫是冷的時(shí)候，壓力會(huì)較高。沒(méi)有二閥門，假如K系列減速機(jī)先導(dǎo)閥受到污染，傘齒輪減速機(jī)壓力限位閥將很有可能無(wú)法打開(kāi)，而這樣會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力過(guò)高。技術(shù)數(shù)據(jù)表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。正如上面提到的，在正常操縱溫度下，壓力限位閥是封閉的，這樣沒(méi)有油會(huì)流經(jīng)先導(dǎo)閥
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S系列減速機(jī)泵的額外負(fù)載

S系列減速機(jī)泵的額外負(fù)載。根據(jù)詳細(xì)S系列減速機(jī)不同類型的泵，也可以含有個(gè)卸壓閥，傳動(dòng)裝置的側(cè)以及副軸軸承組件等。針對(duì)S系列減速機(jī)齒輪泵的廣泛應(yīng)用范圍，我們開(kāi)發(fā)了系列不同類型的剎車電機(jī)。假如你需要將泵裝置長(zhǎng)時(shí)間的存放，我們建議你以合同的形式同意斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用特殊的內(nèi)部防腐處理措施
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R系列減速機(jī)拆卸泵的步驟

R系列減速機(jī)拆卸泵的步驟。我們只對(duì)我方所提供的原裝備件的質(zhì)量加以擔(dān)保。利用拔出器R系列減速機(jī)等工具將巧合器側(cè)的安全擋塊拆出來(lái)，然后再將相應(yīng)的導(dǎo)向鍵拆出來(lái);對(duì)于R系列減速機(jī)填充物而言，將R系列減速機(jī)填料箱壓蓋打開(kāi)。在斜齒輪減速機(jī)重新安裝過(guò)程中，請(qǐng)按照拆卸時(shí)的相反順序進(jìn)行
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S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)

S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)。嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部門和三相異步電念頭，即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體。對(duì)于正常的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜進(jìn)口位于雙側(cè)位置。如何S系列減速機(jī)更換軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述
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R系列減速機(jī)的故障排除與分析

R系列減速機(jī)的故障排除與分析。斜齒輪減速機(jī)修復(fù)工作通常由制造商或他的主要供貨商來(lái)執(zhí)行。對(duì)于短的吸入管路而言，其額定直徑至少必需即是泵的接頭直徑，而對(duì)于長(zhǎng)的管路而言，則必需根據(jù)實(shí)際情況確定經(jīng)濟(jì)的額定直徑。在斜齒輪減速馬達(dá)運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入真?zhèn)€阻力不能超過(guò)0.4bar。分別檢查齒輪箱油罐更正故障
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